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振華液壓引進“高速滾壓鏜床”
發布時間：2017-03-01
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《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》解讀
發布時間：2014-11-13
“十一五”時期是我國鋼鐵工業發展速度最快、節能減排成效顯著的五年，市場配置資源的作用不斷加強，各種所有制形式的鋼鐵企業協同發展，有效支撐了國民經濟平穩較快發展。另一方面，產品結構、布局等結構性矛盾依然突出，資源、環境等外部因素對行業發展的制約作用逐步增強。 查看詳細
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承接不銹鋼噴砂件
發布時間：2014-11-08
本公司不銹鋼噴砂設備現對外承接，歡迎咨詢，合作。 查看詳細
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我公司冷拔/珩磨管規格及價格
發布時間：2014-11-08
為方便客戶選擇訂貨，特將我公司冷拔/珩磨管常用規格發布如下，歡迎選購。 查看詳細
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國家發布“十二五”產業發展規劃機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料
發布時間：2011-11-30
近日，工業和信息化部印發了《機械基礎件 基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》。 查看詳細
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2011年國內無縫管市場仍將在低迷中度過
發布時間：2011-03-01
從2010年國內無縫管市場來看，國內市場行情受成本因素影響相對明顯，而供求關系仍處于供應過剩的局面，且有愈演愈烈的趨勢，就不完全統計2011年我國無縫管市場將新增產能400萬噸，而2010年國內鋼管產能在7000萬噸左右，可見2011年市場競爭將更趨激烈。在此種環境下盡管出口形勢處于上升態勢，但遠遠低于金融危機以前的水平，市場供應量持續增加將困擾2011年，企業銷售半徑隨著新投產項目的增加也將有所縮小、利潤率將進一步下降，在此種情況下影響2011年國內無縫管市場行情的仍將以成本因素為主，全年市場價格出現大幅波動的可能性較小，企業間的兼并重組將增多，中小企業生存環境將更加惡略，因此2011年我國無縫管市場將仍將在調整中度過。 查看詳細
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公司人事部對外招聘副總經理
發布時間：2011-02-28
如果你對我公司的產品有一定了解，對液壓生產工藝有生產、管理經驗者優先，年薪待遇固定+提成，歡迎發送郵件總經辦收。請留聯系電話，拒未通知先聯系。013348829650 查看詳細
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中國鋼材市場3月20日價格漲勢趨勢
發布時間：2011-02-24
中聯鋼:鋼市波動無縫管市場波瀾不驚來源：http://www.custeel.com更新時間：2011-02-2415:35中國聯合鋼鐵網中聯鋼專稿：從2010年7月底至今，國內無縫管市場就迎來了一輪長達六個半月的上漲周期，累計漲幅在1100元/噸左右，春節過后漲勢漸顯疲態，月末部分地區市場價格出現回落的跡象。而鋼廠出廠價格在成本和訂單飽滿支撐下，出廠價格仍維持上漲勢頭，2月份主導鋼廠漲幅基本在200-400元/噸之間，但民營鋼廠近期卻出現了小幅下行的現象，對下游采購信心有所影響。圖1數據來源：Custeel從上圖可以看出，自去年7月底國內無縫管市場價格一直維持震蕩上行的態勢，已經打破了2009年11月至2010年5月為期6個月上漲的記錄，接近了08年1月至6月下旬將近7個月的最長上漲記錄，因此商家及下游用戶對后期風險意識增強也無可厚非，部分商家甚至擔心會重演08年大跌的狀況。但對于目前部分商家對于無縫管行情下跌的擔憂，筆者認為只是暫時的。從宏觀方面來看，利好因素表現在：1、世界各主要經濟體通脹壓力增大，助推了鋼材價格的上漲；2、國際油價的持續走高，對于刺激無縫管尤其是油井管需求的增加有一定積極作用；3、國際鐵礦石、焦炭等原料價格持續高位運行，對于穩定鋼材價格起到了強有力的支撐作用。利空因素：1、近期中東和北非地區政局不穩，推動了國際油價的飆升，且以上地區是我國無縫管出口的重點區域和新興市場，對于后期我國無縫管出口會產生多大影響仍有待觀察；2、利率及存款準備金的屢次上調，貨幣流動性減少對于抑制鋼材價格的起到了一定作用，但這種抑制效應有一定滯后性，短期內仍不能成為主要因素；3、國家對于抑制房地產市場價格屢出重拳，對于后期鋼市趨弱埋下了伏筆。以上列舉的影響鋼價走勢的宏觀因素，到底哪項能最終能夠左右市場的走勢還有待時間來驗證，總體來看，近期國內無縫管市場仍存在上行空間，下行幅度相對有限。圖2數據來源：Custeel從成本來看，目前原料價格依舊堅挺，前期主導資源管坯廠相繼檢修和原料資源流向建材、板材市場，是造成了目前管坯資源偏緊價格堅挺的重要原因。而春節后建材、板材等大宗鋼材價格出現回落，也是因節后需求仍未完全啟動，而華東、華北等地區節前庫存較大，在需求短期未能及時釋放，及宏觀利空因素和電子盤走低的作用下，影響了下游的心態，部分商家為了規避風險獲利套現的行為。從圖2可以看出，管坯價格和無縫管價格走勢基本吻合，且無縫管價格相對滯后于管坯價格，也是近期價格難以大幅回落的重要因素。而鋼廠方面，目前國內大型無縫管企業3月份合同情況大多較好，且近期國內中石油、中石化、延長油田陸續招標，也在一定程度上緩解了鋼廠的合同壓力。因此，目前國內無縫管市場行情還不具備出現大幅下跌的條件，短期回調也屬于正常的價格整理，隨著春季北方需求逐漸復蘇，對于無縫管價格上行提供了較有利的支持。因此，從目前國內無縫管市場來看，短期內維持主流價格小幅盤整，中長期以穩步上行的可能性較大。 查看詳細
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鐵礦石價格何時才會見頂？
發布時間：2011-02-12
春節后隨著鋼廠和礦山陸續恢復正常運作，礦石價格升勢再起，礦山紛紛提高市場報價，看漲惜售心態越發顯現，在節后鋼價大幅上漲和多數貿易商、鋼廠看好后期市場的情況下，對于鋼廠決策者而言，是繼續高位搶貨補充庫存，還是繼續觀望尋找外礦替代資源，成為了一個難以短期做出抉擇的問題，現將筆者的簡單想法說明一下，權當拋磚引玉，希望對您的決策產生一定幫助。首先，內外礦之間的比價效應是決定了礦石價格上漲仍將會持續。內礦和外礦之間到底是什么關系呢？客觀上講內礦和外礦是互為補充、相互影響和相互推漲的關系，這里面很大問題是鋼廠對內外礦比價效應的追逐，這種追逐的過程中不斷抬高礦石價格。從內礦和外礦的實際情況看，目前礦石價格的基礎是長協礦價格，長協礦價格推高現貨價格，而現貨礦價格又會拉高國內礦的價格，反過來國內礦又會有一個反向刺激外礦現貨價格的問題，在價格循環反復推漲中鋼廠利潤被逐步壓縮到極限，因此從中我們不難發現目前的市場礦石的基礎和底線在協議礦的價格，但是這個價格的定價權卻牢牢控制和三大礦山手中，所以在現有的定價機制下，短期內礦石價格結束上漲難度依然較大。其次，鋼市對礦石價格的影響將會逐步顯現。從以往的鋼價和礦石的對比走勢看，礦石價格和鋼價走勢趨勢基本是一致的，只是礦石價格上漲略有滯后，同時鐵礦石價格在一輪鋼價上漲中又往往扮演者助推的角色，所以要研究鐵礦石的走勢，我們不妨反向思維，看看鋼材市場可能對礦石市場產生的影響。目前鋼材價格出現上漲趨勢無非有以下幾個原因造成的，一是鋼材貿易商、鋼廠成本上漲預期強烈，鋼廠提價意愿不斷增強，成本支撐不斷提升貿易商拿貨信心；二是受通脹預期逐步增強影響，鋼廠、貿易商、鋼材終端用戶集體看漲，市場投機性和剛性需求均出現放大；三是中國整體經濟面逐步轉好，資本市場趨于活躍，造成了各方盼漲情緒逐步高脹。所以一旦后期鋼材價格上漲趨勢繼續延續，那么鋼廠的采購信心也必然會增強，鋼價上行利潤增加也會造成鋼廠資金緊張問題得到緩解，加之外礦貿易商和國內礦山在鋼材價格上漲的情況下，惜售待漲甚至囤貨不出，極有可能會人為加劇資源的緊張程度，鋼價的上漲推動礦石價格出現快速上漲。最后，鋼廠的采購節奏將會對礦石價格產生一定影響。從歷年的采購情況看，春節后往往都是鋼廠集中補充庫存的時候，而且這種補庫的動作一般會持續15-25天的時間，而目前的市場情況是，多數鋼廠尚處于準備采購的階段，絕大多數鋼廠還未進行補庫，市場需求釋放極為有限，在礦山和外礦貿易商報價混亂的情況下，鋼廠不敢貿然進入市場采購，但是一旦鋼價升勢再起，部分庫存較低鋼廠迫于庫存壓力必然會進入市場采購，拉動市場價格出現上漲，發過來刺激采購猶豫鋼廠也被迫加入采購之中，鋼廠之間現貨抬價推高礦石價格。基于以上幾點原因的考慮，筆者認為礦石價格上漲已經是大勢所趨，而且一旦以上猜測的條件逐步實現，那么礦石價格將極有可能會出現一個快速拉漲見頂的走勢，國內礦石價格有沖擊1700元/噸，外礦有沖擊200美金大關的可能，而且礦石價格的頂部有可能會在2月下旬后形成，以上只是筆者簡單猜想，市場究竟如何走勢，我們不妨邊走邊看吧 查看詳細
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振華液壓祝各界新老朋友新春快樂！
發布時間：2011-01-02
振華液壓祝各界新老朋友新春快樂！ 查看詳細
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我國液壓行業發展現狀
發布時間：2010-04-06
液壓技術滲透到很多領域，不斷在民用工業、在機床、工程機械、冶金機械、塑料機械、農林機械、汽車、船舶等行業得到大幅度的應用和發展，而且發展成為包括傳動、控制和檢測在內的一門完整的自動化技術。現今，采用液壓傳動的程度已成為衡量一個國家工業水平的重要標志之一。如發達國家生產的95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動技術。 近年來，我國液壓氣動密封行業堅持技術進步，加快新產品開發，取得良好成效，涌現出一批各具特色的高新技術產品。北京機床所的直動式電液伺服閥、杭州精工液壓機電公司的低噪聲比例溢流閥（擁有專利）、寧波華液公司的電液比例壓力流量閥（已申請專利），均為機電一體化的高新技術產品，并已投入批量生產，取得了較好的經濟效益。北京華德液壓集團公司的恒功率變量柱塞泵，填補了國內大排量柱塞泵的空白，適用于冶金、鍛壓、礦山等大型成套設備的配套。天津特精液壓股份有限公司的三種齒輪泵，具有結構新穎、體積小、耐高壓、噪聲低、性能指標先進等特點。榆次液壓件有限公司的高性能組合齒輪泵，可廣泛用于工程、冶金、礦山機械等領域。另外，還有廣東廣液公司的高壓高性能葉片泵、寧波永華公司的超高壓軟管總成、無錫氣動技術研究所有限公司為各種自控設備配套的WPI新型氣缸系列都是很有特色的新產品。 ???為?應對我國加入WTO后的新形勢，我國液壓行業各企業加速科技創新，不斷提升產品市場競爭力，一批優質產品成功地為國家重點工程和重點主機配套，取得較好的經濟效益和社會效益。??? 天津市精研工程機械傳動有限公司的天然氣輸送管道生產線液壓設備是國家西氣東輸工程的配套設備；慈溪博格曼密封材料公司的高溫高壓W型纏繞墊片，現已成功地用于加氫裂化裝置上；大連液壓件廠和山西長治液壓件廠的轉向葉片泵，是中、重型汽車轉向系統中的關鍵部件，目前兩個廠的年產量已達10萬臺以上；青島基珀密封公司的新型組合雙向密封和大型防泥水油封是分別為一汽解放牌9噸車和一拖拖拉機配套的密封件；此外天津特精液壓股份有限公司的靜液壓傳動裝置和多路閥、湖州生力液壓件公司的多功能滑閥、威海氣動元件公司的組合調壓閥的空氣減壓閥、貴州楓陽液壓公司的液壓泵站和液壓換擋閥等，都深受用戶的好評。由此可見液壓傳動產品等在國民經濟和國防建設中的地位和作用十分重要。它的發展決定了機電產品性能的提高。它不僅能最大限度滿足機電產品實現功能多樣化的必要條件，也是完成重大工程項目、重大技術裝備的基本保證，更是機電產品和重大工程項目和裝備可靠性的保證。所以說液壓傳動產品的發展是實現生產過程自動化、尤其是工業自動化不可缺少的重要手段。(源自：中華機械網) 現在世界各國都重視發展基礎產品。近年來，國外液壓技術由于廣泛應用了高新技術成果，使基礎產品在水平、品種及擴展應用領域方面都有很大提高和發展。 我國液壓產品有一定生產能力和技術水平的生產科研體系。尤其是近十年來基礎產品工業得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產品種規格齊全的產品，已能為汽車、工程機械、農業機械、機床、塑機、冶金礦山、發電設備、石油化工、鐵路、船舶、港口、輕工、電子、醫藥以及國防工業提供品種基本齊全的產品。通過科研攻關和產學研結合，在液壓伺服比例系統和元件等成果已用于生產。在產品CAD和CAT等方面已取得可喜的進展，并得到廣泛應用。并且在國內建立了不少獨資、合資企業，在提高我國行業技術水平的同時，為主機提供了急需的高性能和高水平產品(源自：中華機械網) 查看詳細
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液壓泵與液壓馬達
發布時間：2010-04-01
系統故障診斷及排除方法第一節液壓泵與液壓馬達故障診斷一、液壓泵故障診斷1、?外嚙合齒輪泵液壓故障診斷外嚙合齒輪泵常見的故障有：泵不排油或排量與壓力不足，噪聲及壓力脈動較大，溫升過高，液壓泵旋轉不靈活或咬死，轉軸骨架密封或壓蓋被沖出等。產生這些故障的原因與排除方法如下表所示。外嚙合齒輪泵常見故障與排除方法故障現象產生原因排除方法泵不排油或排油量與壓力不足1、電動機轉向接反2、濾油器或吸油管堵塞3、液壓泵吸油及吸油管段處密封不良有空氣吸入，其表現為壓力表顯示值很低，液壓缸無力，油箱起泡等4、油液粘度過大造成吸油困難，或溫度過高導致油液粘度降低造成內漏油過大5、零件損壞，間隙增大，泄漏較大6、泵的轉速太低7、油箱中油面太低8、溢流閥有故障1、調換接頭（線），改變電機轉向2、拆洗濾油器及管道或更換油液3、檢查，并緊固有關螺紋連接件或更換密封件4、選擇合適粘度的油液：檢查診斷溫升過高故障，防止油液粘度有過大變化5、檢查有關磨損零件，進行修磨達到規定間隙6、檢查電機功率及有無打滑現象7、檢查油面高度，并使吸油管插入液面以下8、檢查溢流閥的閥芯、彈簧及阻尼孔等診斷溢流閥故障噪聲及壓力脈動較大1、?液壓泵吸油側及軸油封和吸油管段密封不良，有空氣吸入2、?吸油管及濾油器堵塞或阻力太大造成液壓泵吸油不足3、?吸油管外露或伴有油箱較淺或吸油高度過大＞500mm4、?由于裝配質量造成減弱困油現象的卸荷槽—（或卸荷孔）的位置偏移，導致液壓泵泵油時產生困油噪聲。表現為隨著油泵的旋轉，不斷地交替地發出爆破聲和嘶叫聲，使人難以忍受，規律性很強5、?齒形精度不高，節距有誤差或軸線不平行6、?泵與電動機軸不同心或松動1、加黃油于連接處，若噪聲減少，說明密封不良，應擰緊接頭或更換密封2、檢查濾油器的容量及堵塞情況，及時處理3、吸油管應伸入油面以下的2/3，防止吸油管露出液面，吸油高度應大于500mm4、打開液壓泵一側端差，輕輕轉動主軸，檢查兩齒輪齒合點與卸荷槽（孔）的微通情況，采用呱嗒微量刮削多次休整多次試驗，直至消除噪聲為止5、更換齒輪或配研與調整6、傳技術要求進行調整，檢查直線性，保持機軸度在0.1mm內溫升過高1、?裝配不當，軸向間隙太小油膜破壞，形成干摩擦，機械率降低2、?液壓泵磨損嚴重，間隙過大泄漏增加3、?油液粘度不當（過高或過低）4、?油液污染變質，吸油阻力過大5、?液壓泵連續吸氣，特別是高壓泵，由于氣體在泵內受絕熱壓縮，產生高溫，表現為液壓泵溫度瞬時急劇升高1、檢查裝配質量，調整間隙2、修磨磨損件，使其達到合適的間隙3、改用粘度合適的油液4、更換新油5、停車檢查液壓泵進氣部位，及時處理液壓泵旋轉不靈活或咬死1、?軸向間隙或徑向間隙過小2、?裝配不良，致使蓋板軸承孔與主軸，泵與電機的聯軸器的間心度不好3、?油液中雜質吸入泵內卡死運動1、修復或更換泵的機作2、修整、重裝3、加強濾油、或更換新油轉軸骨架油封或壓蓋被沖擊1、?壓蓋堵塞了前后蓋板的回油通道造成回油不通暢，產生了較高背壓2、?骨架油封與泵的前蓋配合太松3、?泵體裝反，使壓油扣接通了卸荷槽，高壓油沖出骨架油封4、?內泄漏向油通道被污染阻塞1、將壓蓋取出重裝，防止堵塞回油通道2、檢查配合或更換3、重新裝配4、清洗及換油?2、?擺線轉子泵液壓故障診斷擺線轉子泵產間的故障有：輸出油液要離波動大。輸出流量不足，發熱及噪聲大等。產生這些故障的原因和排除故障的方法如表所示。擺線轉子泵常見故障及其排除方法故障現象產生原因排除方法壓力波動大1、?泵體與前、后蓋偏心距誤差太大2、?內、外齒輪（轉子）齒形誤差大3、?內、外齒輪徑向及端面跳動量大4、?內、外齒輪齒側間隙太大1、檢查偏心距，采取相應措施修復，保證偏心距誤差在±0.02mm范圍內2、將內、外齒輪對研修整3、修整內、外齒輪，使之各項精度均達到設計要求4、更換內、外齒輪，保證齒側間隙在0.07mm以內輸油量不足1、?內、外齒輪齒側間隙太大，致高、低壓油區互通，容積效率顯著下降，但齒側間隙不能太小，否則齒輪轉動不靈活2、?軸向間隙太大3、?吸油口處密封不嚴，有空氣混入4、?吸油不暢（如油液粘度太大，濾油器堵塞，吸油棉太高等）5、?溢流閥失靈1、更換內、外齒輪，保證齒側間隙在0.07mm以內2、重配軸向間隙，使之在0.02mm~0.05mm范圍內3、緊固吸油管接頭4、針對具體情況，選用粘度較小的油液，或清洗濾油器，或改變吸油高度5、清洗溢流閥發熱及噪聲大1、?外齒輪與泵體配合間隙太小，不僅引起發熱，而且會使外齒輪與泵體咬死，但間隙過大，又會使外齒輪晃動與泵體撞擊，而且保證不了泵體與前、后蓋的正確偏心距2、?內、外齒輪的齒側間隙太大3、?齒形精度不高4、?軸承精度喪失或損壞5、?吸油不暢1、采取措施保證外齒輪與泵體孔間的配合間隙在0.05mm~0.06mm范圍內2、更換內、外齒輪，使其齒側間隙不超過0.07mm3、對研修整4、更換軸承5、清洗濾油器，經常保持足夠的工作油液或更換粘度較小的油液?3、?葉片泵液壓故障診斷葉片泵常見的故障有：噪聲嚴重伴有振動，泵不吸油或輸出油液無壓力，排油量及壓力不足，主軸油封被沖出，泵蓋螺釘斷裂，發熱等。產生這些故障的原因和排除故障的方法如表所示。葉片泵常見故障與排除方法故障現象產生原因排除方法噪聲嚴重伴有振動1、濾油器和吸油管堵塞，使液壓泵吸油困難2、油液粘度過大，使液壓泵吸油困難3、泵蓋螺釘松動或軸承損壞4、壓力沖出過大，配油盤上三角槽有堵塞或太短，導致困油噪聲5、定子曲面有傷痕，葉片與之接觸時，發生跳動撞擊噪聲6、油箱油面過低，液壓泵吸油側和吸油管段及液壓泵主軸油封的不良，有空氣進入7、葉片偏角太小，運動時，其作用力有突然變化的現象8、葉片高度尺寸誤差較大9、葉片側面與頂面不垂直度及配有盤端面跳動過大10、液壓泵的主軸密封過緊，溫升較大（用手摸軸和軸蓋有燙手現象）11、電動機轉速過高12、聯軸器的同心度較差或安裝不牢靠。導致機械噪聲。1、檢查清洗2、檢查油液粘度，及時換油3、檢查、緊固、更換已損零件4、檢查三角槽是否堵塞情況，若太短則用針錦銼刀將其適當修長5、修整拋光定子曲面6、檢查有關密封部位是否有泄漏，并加以嚴封，保證有足夠油液和吸油通暢7、將葉片一側的倒角適當加大，一般1X45°8、重新檢查并修整葉片的側面及配有盤端面，使其垂直度在0.01mm以內11、更換電機，降低轉速12、檢查，調整同心度，并加強緊固泵不吸油或無壓力（執行機構不動）1、電機轉向有錯2、油箱液面較低，吸油有困難3、油液粘度過大，葉片滑動阻力較大，移動不靈4、泵體內部有砂眼，高低壓腔串通5.液壓泵嚴重進氣,更本吸不上油來6.組裝泵蓋螺釘松動,致使高低壓腔互通7、葉片與槽的配合過緊8、配油盤剛度不夠或盤與泵體接觸不良1、重新接線頭，改變旋轉方向2、檢查油箱中油面的高度（觀察油標指示）3、更換粘度較低的油液4、更換泵體（出廠前未暴露）5、檢查液壓泵吸油區段的有關密封部位，并嚴加密封6、緊固7、修磨葉片或槽，保證葉片移動靈活8、更換或修整其接觸面排油量及壓力不足表現為液壓缸動作遲緩1、葉片與轉子裝反2、有關連接部位密封不嚴，空氣進入泵內3、配合零件之徑向或軸向間隙過大4、定子內曲面與葉片接觸不良5、配有盤磨損較大6、葉片與槽配合間隙過大7、吸油有阻力8、葉片移動不靈活9、系統泄漏大10、泵蓋螺釘松動，液壓泵軸向間隙增大而內泄1、糾正葉片和轉子的安裝方式2、檢查各連接處及吸油口是否有泄漏，緊固或更換密封3、檢查并修整，使其達到設計要求，情況嚴重的可返修4、進行修磨5、修復或更換6、單片進行選配，保證達到配合要求7、拆洗濾油器，清除雜物使吸油通暢8、不靈活的葉片，應單槽配研9、對系統進行順序檢查10、適當擰緊主軸油封沖出油封與泵端蓋配合太松或泵內泄向油通道堵塞形成高壓檢查配合和清洗回油通道，或更換油封泵蓋裂斷液壓泵內壓油窗口口徑過小（加工檢驗錯誤）按液壓泵設計要求擴孔鉸孔發熱1、配有盤與轉子間隙過小或變形2、定子曲面傷痕大，葉片跳動厲害3、主軸密封過緊或軸承單邊發熱1、調整間隙，防止配油盤變形2、修整拋光定子曲面3、修整或更換?4、軸向柱塞泵液壓故障診斷????軸向柱塞泵常見的故障有：排油量不足，執行機構動作遲緩。輸出油液壓力不足或壓力脈動較大，噪聲過大，泄漏，液壓泵發熱，變量機構失靈，泵軸不能轉動等，產生這些故障的原因和排除方法如表所示。?軸向柱塞泵常見故障和排除方法故障現象產生原因排除方法排油量不足，執行機構動作遲緩1、吸油管及濾油器堵塞或阻力太大2、油箱油面過低3、泵體內沒充滿油，有殘存空氣4、柱塞與缸孔或配油盤與缸體間隙磨損5、柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體與配油盤間失去密封系中心彈簧斷裂所致6、變量機構失靈，達不到工作要求7、油溫不當或液壓泵吸氣，這造成內泄或吸油困難1、排除油管堵塞，清洗濾油器2、檢查油量，適當加油3、排除泵內空氣（向泵內灌油即排氣）4、更換柱塞，修磨配油盤與缸體的接觸面，保證接觸良好5、檢查中心彈簧加以更換6、檢查變量機構，看變量活塞即變量頭是否靈活，并糾正其調整誤差7、根據溫升實際情況，選擇合適的油液，緊固可能漏氣的連接處壓力不足或壓力脈動較大1、吸油口堵塞或通道較小2、油溫較高，油液粘度下降，泄漏增加3、缸體與配油盤之間磨損，柱塞與缸孔之間磨損，內泄較大4、變量機構偏角太小，流量較小5、中心彈簧疲勞，內泄增加6、變量機構不協調（如伺服活塞與變量活塞失調，使脈動增大）1、清除堵塞現象,加大通油截面2、控制油溫，更換粘度較大的油液3、修整缸體與配油盤接觸面，更換拄塞，嚴重者應送廠返修4、調大變量機構的偏角5、更換中心彈簧6、若偶爾脈動，可更換新油，經常脈動，可能是配合件研傷或擰緊，應拆下研修噪聲過大1、泵內有空氣2、軸承裝配不當，或單邊或磨損或損傷3、濾油器被堵塞，吸油困難4、油液不干凈5、油液粘度過大，吸油阻力大6、油液的油面過低或液壓泵吸氣導致噪聲7、泵與電機安裝不同心使泵增加了徑向載荷8、管路振動9、柱塞與滑靴球頭連接嚴重松動或脫落1、排除空氣，檢查可能進入空氣的部位2、檢查軸承損壞情況，及時更換3、清洗濾油器4、抽樣檢查，更換干凈的油液5、更換粘度較小的油液6、按油標高度注油，并檢查密封7、重新調整，使在允差范圍內8、采取隔離消振措施9、檢查修理或更換組件內部泄漏1、缸體與配油盤間磨損2、中心彈簧損壞，使缸體與配油盤間失去密封性3、軸向間隙過大4、柱塞與缸孔間磨損5、油液粘度過低，導致內泄1、修整接觸面2、更換中心彈簧3、重新調整軸向間隙，使符合規定4、更換柱塞，重新配研5、更換粘度適當的油液外部泄漏1、傳動軸上的密封損壞2、各接合面及管接頭的螺栓及螺母為擰緊，密封損壞1、更換密封圈2、緊固并檢查密封性，以便更換密封液壓泵發熱1、內部漏損較大2、液壓泵吸油嚴重3、有關相對運動的配合接觸面有磨損，例如：缸體與配油盤，滑靴與斜盤4、油液粘度過高，油箱容量過小或轉速過高1、檢查和研修有關密封配合面2、檢查有關密封部位，嚴加密封3、修整或更換磨損件，如配有盤，滑靴等4、更換油液，增大油箱或增加冷卻裝置，或降低轉速變量機構失靈1、在控制油路上出現堵塞2、變量頭與變量殼體磨損3、同服活塞，變量活塞以及彈簧芯軸卡死4、控制油道上的單向閥彈簧折斷1、凈化軸，必要時沖洗2、修刮配研或更換3、機械卡死時，研磨各運動件，油臟則更換4、更換彈簧泵不能轉動（卡死）1、柱塞與缸孔卡死，系油臟或油溫變化或高溫粘連所致2、滑靴脫落，系柱塞卡死拉脫或有負載起動拉脫3、柱塞球頭折斷，泵拄塞卡死或有負載起動扭斷1、油臟換油，油溫太低時更換粘度小的油，或用刮刀刮去粘連金屬，配研2、更換或重新裝配滑靴3、更換二、液壓馬達故障診斷1、?齒輪液壓馬達液壓故障診斷齒輪液壓馬達常見的故障有：輸出轉速低，輸出扭矩也低，噪聲過大等。產生這些故障的原因和排除故障的方法如表所示。齒輪馬達常見故障及其排除方法故障現象產生原因排除方法轉速低，輸出箱距也低1、?供油液壓泵因吸油口濾油器堵塞，油的粘度較大，軸向或徑向間隙過大等原因造成供油不足2、?電動機功率不匹配，轉速低于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